من المنتظر أن تطلق اليابان قطار "سويت شيكي-شيما" الفخم، في شهر مايو/أيار المقبل، في طريقة جديدة للسفر في البلاد تضمن رحلة مريحة وفاخرة.
ويضم القطار أجنحة من طابقين، وعربات مراقبة بانورامية مع مجموعة من اللمسات الفاخرة مثل الطعام والأسرة، وقد صمم القطار المهندس، كين كيويوكي أوكوياما، الذي صمم عدة طرازات من سيارات بورش وفيراري ومازيراتي.
وأصدرت شركة سكة حديد شرق اليابان، صورا جديدة تعرض القطار الرائع من الداخل والخارج.
dailymail.co.uk
قطار "سويت شيكي-شيما" الأفخم في العالم
dailymail.co.uk
قطار "سويت شيكي-شيما" الأفخم في العالم
dailymail.co.uk
قطار "سويت شيكي-شيما" الأفخم في العالم
ويمكن للقطار نقل 34 راكبا فقط، في كل رحلة يقوم بها القطار عبر شرق البلاد، ويمكن للمسافرين حجز رحلات تدوم ما بين ليلة واحدة و3 ليال لتحقيق الاستفادة القصوى من التجربة المميزة على متن القطار الفاخر.
ويتكون القطار من عشر عربات ذات طابقين، ويشمل مطعما فاخرا إلى جانب 17 جناحا يتسع كل واحد منها لراكبين، فضلا عن عربتين مكشوفتين للاستمتاع بالمشاهد الطبيعية عبر زجاج شفاف.
dailymail.co.uk
قطار "سويت شيكي-شيما" الأفخم في العالم
dailymail.co.uk
قطار "سويت شيكي-شيما" الأفخم في العالم
dailymail.co.uk
قطار "سويت شيكي-شيما" الأفخم في العالم
dailymail.co.uk
قطار "سويت شيكي-شيما" الأفخم في العالم
ويضم كل جناح في القطار سريرا ومساحة تخزين ومرحاضا به مكان خاص للاستحمام، فيما تضم بعض الأجنحة حوضا للاسترخاء أثناء الاستحمام.
وتتميز جدران القطار بنمط مصمم على هيئة غابة، كما يوجد هناك جناح بالقطار مخصص لذوي الاحتياجات الخاصة من الركاب، ويقوم فريق من كبار الطهاة بتجهيز قائمة من الأطعمة الخاصة اليابانية الشرقية، ويمكن للضيوف التمتع بمأكولات فريدة من نوعها لكل محطة مثل "الحبار الشهير هاكوداته وسمك السلمون وطبق الأرز"، فضلا عن المأكولات الفرنسية والمعجنات.
telegraph.co.uk
قطار "سويت شيكي-شيما" الأفخم في العالم
telegraph.co.uk
قطار "سويت شيكي-شيما" الأفخم في العالم
telegraph.co.uk
قطار "سويت شيكي-شيما" الأفخم في العالم
dailymail.co.uk
قطار "سويت شيكي-شيما" الأفخم في العالم
وتكلف تذاكر الرحلة لمدة يومين على متن هذا القطار الفاخر320 ألف ين ياباني، ما يعادل 2229 جنيها استرلينيا للشخص الواحد، لذلك يبدو أن السفر عبر قطار "سويت شيكي-شيما" سيكون تجربة تحدث مرة واحدة في العمر.
